Технослав Бергамот
новостей
обзоров
статей
комментария
Cооснователь и главный редактор gagadget.com. Закончил факультет журналистики Киевского Национального университета в 1998 году. Первые публикации в СМИ делал еще в школьные годы (тогда еще были газеты). Наблюдал за эволюцией смартфонов в первом ряду еще со времен Nokia 7650 на Symbian. С 2002 года специализируется на теме смартфонов, мобильной связи и анализе развития рынка потребительской электроники. Лауреат PRESSZVANIE-2014 в номинации «Телекоммуникации и IT».
Все публикации автора Технослав Бергамот
Прокомментировал:
при каких "таких"? ;) цены пока разумные вполне, а с бесплатным поездками вообще пока спорить не о чем ;) это ж UberX бюджетный. Другое дело, что ланосов быть не должно, а они есть. То есть посмотрим на контроль со стороны убера - насколько быстро и насколько жестко будут его проводить.
Прокомментировал:
Почему "все" станут фукать? Кто-то точно станет, но не все - люди все разные же. Про большую половину населения - это вообще мимо, такси пользуется не половина населения и тем более не большая часть. Никто никуда не попал - это просто жизнь. Без пафоса.
Интересно другое:
"Uber обещает платить водителю 3 000 грн в сутки ($120). Чтобы покрыть Киев, надо минимум 1 000 машин. То есть компания должна выплачивать минимум $120 000 только водителям. Это $1 млн в неделю и $4-5 млн в месяц" (отсюда)
Долго так продолжаться не сможет и либо убер поднимет цены, либо уйдет с рынка. И тут еще один интересный момент: в мире "Uber генерирует $470 млн операционного убытка на каждые $415 млн дохода", как долго это может продолжаться? Убер это не бабка с семечками, амазон вот тоже генерировал долгие годы убытки, и ничего. Это совершенно другая категория бизнеса, там свои законы. Поэтому нельзя сказать, что вот убер это плохо, они тупые и уберутся скоро. Не уберутся. И не скоро. Но розовые очки носить не стоит точно. А то вчера половина журналистской тусовки просто кипятком писала от счастья. Мне лично было смешно. Коллегам не по 18 лет, но они до сих пор не могут ни посмотреть вперед на 2-3 шага, ни научиться оценивать рынок по потребителям, а не себе, любимым.
Прокомментировал:
очень неинтересно общаться с идиотом, до свидания
Прокомментировал:
Так в этом же вся суть - деньги списываются с карты, и ни вам, ни таксисту не нужно наличные гонять. Все прозрачно. Если вы хотите оплатить другой картой - просто добавляете вторую карту в приложении или на сайте.
Прокомментировал:
Эйфория была вчера весь день - твиттер, фейсбук, новостные ленты. Надежда-то есть, но на практике все не так безоблачно, как всем кажется. Дело даже не в том, что машин нет - при бесплатных поездках и не будет, а убер получит пиар-шумиху и дополнительные установки. А в том, что мы еще не раз столкнемся с разочарованием из-за одной простой штуки: у людей явный синдром завышенных ожиданий от убера. Фраза про разруху она ж не зря.
Прокомментировал:
Да, скинулись, конечно. Не подскажите где таки можно забрать мой гонорар? P.S. Это всегда так прекрасно видеть человека, который судит всех по своей системе координат
Прокомментировал:
Минский Убер - это Убер, который терпит? ;)
К посту: Свершилось! Uber начал работать в Киеве (обновлено)
Прокомментировал:
Это все вопрос открытый, но что бы ни происходило в Украине это пока фигня на фоне глобального передела. В любом случае в этом году мы вряд ли успеем увидеть официальный LeEco у нас. Ну, разве что звезды хорошо сложатся и разве что под Новый год.
Прокомментировал:
Так я тоже никого ни в чем не обвиняю ;) просто прошу контакт, раз вы что-то знаете.
