Volvo XC90 2027: теперь это почти электрокар с «мозгами» от Google
Пока автомобильный мир пытается определиться, готовы ли мы к полной электрификации, Volvo продолжает гнуть свою линию мягкого перехода. Шведский бренд обновил свой флагманский кроссовер XC90, сделав ставку на то, что действительно важно для владельца большого семейного авто: автономность и умные технологии.
Электрическая свобода без страха разрядки
Главное изменение в Volvo XC90 2027 модельного года скрыто не в дизайне, а под полом. Версия T8 AWD Long Range PHEV теперь оснащается литий-ионной батареей емкостью 41.2 кВт/ч (полезная емкость — 37.9 кВт/ч). Для сравнения, это больше, чем в некоторых полноценных электромобилях первой волны. Такой апгрейд позволяет кроссоверу проезжать до 164 километров исключительно на электротяге по циклу WLTP.
Обновленный внешний вид Volvo XC90. Фото: Volvo
Если же вы решите использовать весь потенциал силовой установки, то суммарный запас хода вместе с 71-литровым баком бензина составит впечатляющие 1100 километров. Это делает XC90 одним из самых выносливых гибридов на рынке. Расход топлива в комбинированном режиме заявлен на уровне 1.6 литра на 100 км, хотя мы все понимаем, что это цифра для тех, кто не забывает заряжать машину каждую ночь.
Динамика и «мозги» от Google
Под капотом работает знакомая связка 2.0-литрового турбодвигателя и электромотора, которые суммарно выдают 460 л.с. Это позволяет двухтонной махине разгоняться до «сотни» за 5.2 секунды. Максимальная скорость, как и у всех современных моделей Volvo, ограничена электроникой на отметке 180 км/ч — безопасность превыше всего, даже если вы очень спешите.
Салон с новой мультимедиа. Фото: Volvo
Другая важная новость — интеграция Google Gemini непосредственно в информационно-развлекательную систему. Теперь вместо простого голосового ассистента у вас есть полноценный искусственный интеллект. Система постоянно подключена к сети, поддерживает обновления "по воздуху" (OTA) и может предоставлять контекстные советы в реальном времени. Это логичный шаг для шведов, которые уже давно сотрудничают с Google для создания своей операционной системы.
Комплектации и цены
Шведы не стали размениваться на мелочи и предложили четыре уровня оснащения: Core, Plus, Ultra и специальную серию Black Edition. Стартовая цена в Европе начинается от 95 250€ (4 286 000 грн). Это немало, но за эти деньги вы получаете автомобиль, который может быть электрокаром в городе и комфортным лайнером для дальних путешествий без каких-либо компромиссов.
Если же вам хочется чего-то более агрессивного и эксклюзивного, посмотрите на Ford Mustang GTD, хотя это совсем другая история о скорости и цене.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
