Hyundai Ioniq 3: Електричний мінімум за ціною непоганого кросовера
Hyundai продовжує розширювати лінійку Ioniq, цього разу спускаючись у сегмент, де панує прагматизм та боротьба за кожен кіловат-годину. Зустрічайте Ioniq 3 — компактний електромобіль, який намагається бути народним, не забуваючи про фірмовий піксельний дизайн. В Італії замовлення вже відкриті, і цінник виглядає цілком притомно на фоні старших братів по конвеєру.
Гаманець чи розетка: італійські цінники
Стартова ціна Hyundai Ioniq 3 в Італії починається з 29 900€ (1 375 000 грн). Це за базову версію, але якщо скористатися місцевими програмами фінансування, цифру можна збити до 27 900€ (1 283 000 грн). Для тих, хто звик до максимального комфорту, топова версія обійдеться у 44 700€ (2 056 000 грн). Як повідомляють італійські колеги, модель пропонується у п'яти комплектаціях, що дозволяє обрати між «просто їздити» та «їздити з вентиляцією сидінь».
Компактний Hyundai Ioniq 3. Фото: Hyundai
Технічна база: коли менше — це справді менше
Новинка побудована на 400-вольтовій архітектурі, що дозволяє заряджатися на станціях постійного струму потужністю до 350 кВт. Це приємний бонус для бюджетного сегмента. Гама двигунів та батарей виглядає дещо специфічно. Базова версія отримала акумулятор ємністю 42.2 кВт·год та двигун на 146.5 к.с., що забезпечує до 344 км ходу за циклом WLTP.
Інтерʼєр Hyundai Ioniq 3. Фото: Hyundai
Цікаво, що версія з більшою батареєю на 61 кВт·год видає менше кінських сил — 135.2 к.с., проте обіцяє запас ходу до 497 км на 16-дюймових дисках. Логіка зрозуміла: більше енергії на збереження дистанції, а не на світлофорні перегони. Зарядка з 10% до 80% займає близько 29-30 хвилин залежно від ємності батареї.
П’ять рівнів оснащення
На офіційному сайті виробника вже можна детально вивчити всі варіації:
- Select: 16-дюймові легкосплавні диски, LED-фари, двозонний клімат та дисплей на 12.9 дюйма.
- Trend: додає підігрів керма та сидінь, бездротову зарядку та тонування.
- Prime: з'являється теплова помпа (маст-хев для зими), 18-дюймові диски та просунутий асистент водіння Highway Driving Assist 2.0.
- N Line: спортивний обвіс, червона прострочка в салоні та величезний екран на 14.6 дюйма.
- N Line Launch Edition: 19-дюймові колеса, аудіосистема BOSE та функція Vehicle-to-Load, що дозволяє живити від машини навіть кавомашину.
Для тих, кому компактного корейця замало, варто поглянути на китайський люкс. Наприклад, Li Auto i9 пропонує справжню вітальню на колесах, щоправда, за зовсім інші гроші.
