Porsche виготовила перші батарейні комірки зі 100% переробленої сировини
Porsche виготовила перші батарейні комірки, катодний активний матеріал яких повністю складається з перероблених металів — літію, нікелю, кобальту й марганцю. Сировину для них узяли з відпрацьованих високовольтних батарей самої компанії.
Проєкт Porsche робить разом із cylib — стартапом із переробки батарей із Аахена, заснованим 2022 року при RWTH Aachen University. Засновники компанії — Лілліан Швіх, Пол Сабарні та Гідеон Швіх. У cylib є дослідницький підрозділ в Аахені, майданчик для гідрометалургійної переробки (поки в стадії будівництва) у Дормагені та цех розбирання й механічної обробки батарей у Вернберг-Кебліці.
Перероблена сировина з батарей у контейнері під час обробки. Фото: Porsche
Зараз виготовлені в межах пілоту комірки випробовують у реальних умовах на тестових автомобілях. За словами Porsche, перші результати вже показали, що підхід технічно придатний, а нову партію даних компанія обіцяє оприлюднити в другій половині 2026 року.
З травня 2026-го Porsche переробляє відпрацьовані високовольтні батареї зі своїх сервісних центрів у Німеччині водним (гідрометалургійним) методом. Здобуту сировину ведуть на окремому обліковому рахунку матеріалів і з 2028 року вона має стати доступною не тільки самій компанії, а й окремим партнерам для виробництва батарейних комірок.
Нагадаємо, Porsche інвестувала в cylib ще 2024 року. Тепер обидві компанії намагаються перевести напрацювання з лабораторії в бік серійного застосування, хоча про масштаб і собівартість поки що не йдеться, і чи дійде до серійного виробництва взагалі, Porsche прямо не обіцяє.
